4月13日，在济郑高铁中铁十局济南西制梁场，中铁十局的工作人员在浇筑箱梁（无人机照片）。

(资料图片仅供参考)

当日，国家重点工程济（南）郑（州）高速铁路山东段箱梁预制任务全部完成，济郑高铁山东段进入全面同步箱梁架设和铺轨阶段。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

新华社记者 郭绪雷 摄

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4月13日，在济郑高铁中铁十局济南西制梁场，中铁十局的工作人员在浇筑箱梁（无人机照片）。

当日，国家重点工程济（南）郑（州）高速铁路山东段箱梁预制任务全部完成，济郑高铁山东段进入全面同步箱梁架设和铺轨阶段。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

新华社记者 郭绪雷 摄

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4月13日，在济郑高铁中铁十局济南西制梁场，提梁机在转运箱梁。

当日，国家重点工程济（南）郑（州）高速铁路山东段箱梁预制任务全部完成，济郑高铁山东段进入全面同步箱梁架设和铺轨阶段。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

新华社记者 郭绪雷 摄

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4月13日，在济郑高铁中铁十局济南西制梁场，中铁十局的工作人员在浇筑箱梁。

当日，国家重点工程济（南）郑（州）高速铁路山东段箱梁预制任务全部完成，济郑高铁山东段进入全面同步箱梁架设和铺轨阶段。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

新华社记者 郭绪雷 摄